内容摘要：详细规划，到都市哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

详细规划，到都市哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，北京步构MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，北京步构又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，圈1圈初能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，圈1圈初另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，通勤拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，到都市黄瑞玲表示，到都市再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，北京步构MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，北京步构并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

黄瑞玲对本报记者表示，圈1圈初近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。有一个变化是大家会更早预定船票，通勤我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

在黄瑞玲看来，到都市疫情后个性化、到都市定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

顺应中国逐步步入老龄化社会、北京步构鼓励多胎生育的趋势，北京步构以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，圈1圈初比如上下船的效率比较低等问题。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、通勤踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，到都市将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，北京步构其中前往香港的短途航线历时3天2晚，北京步构将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。圈1圈初MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。